Wer trägt die Schuld am lächerlichen Unfall der Mercedes-Fahrer und was wird Verstappen stoppen? Analyse
6. Juni 2023 19:30 UTC Audioversion: Ihr Browser unterstützt das Audioelement nicht.
Egor Orudzhev – über die wichtigsten Punkte und Ergebnisse des Großen Preises von Spanien F-1.
Der ständige Experte der „Meisterschaft“, Bronzemedaillengewinner der Formel-V8-3.5-Serie Egor Orudzhev, beantwortete die wichtigsten Fragen nach den Ergebnissen des Formel-1-Grand-Prix von Spanien, der mit einem überwältigenden Sieg für Max Verstappen endete.
Ist der Titelkampf vorbei? Was kann Verstappen stoppen?
Im Moment offensichtlich nichts. Ich habe einfach totales Pech mit technischen Pannen. In anderen Versionen wird der Titel dabei sein.
Warum ist Barcelona so spezifisch, dass viele Teams Probleme mit den Reifen und dem Verhalten der Autos haben?
Viele schnelle, enge Kurven. Die Reifen sind sehr hart und wenn man in der Strömung fährt, wird es sehr schwierig. Daraus und aus den Schwierigkeiten, das Auto auszubalancieren. In der Praxis ist es banal, dass man mehr oder weniger alleine fahren und eine gute Balance finden kann, aber im Rennen nach 6-7 Runden im „Paket“ hat man sowohl vor als auch hinter dem Auto mehr Schlupf. Dieser Belag läuft also schneller und es entsteht ein Ungleichgewicht, das im Training nicht vorhanden war. Und lange, lange Kurven tragen dazu bei.
Was halten Sie vom Aufeinandertreffen zwischen Russell und Hamilton im Qualifying? Wer ist schuld, wer hat was falsch gemacht?
In dem Video ließ George absichtlich bewusst keinen Raum für Lewis, um einen sauberen Kreis zu bilden. Egal, was sie sagen, es ist großartig, dass sie nicht in der Öffentlichkeit schmutzige Wäsche waschen und keine lauten Kommentare abgeben. Obwohl der Vorfall für die Partner ziemlich ernst ist.
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Welcher Fahrerfehler im Qualifying schien der schwerwiegendste zu sein und warum?
Ehrlich gesagt gibt es niemanden, der punkten kann – jeder hat einen Fehler gemacht, ist einfach auf dem nassen Asphalt oder dem Gehweg ausgerutscht. Obwohl es für das F-1-Niveau im Allgemeinen viele Fehler gibt.
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Dummheit, Unaufmerksamkeit … ich weiß gar nicht, wie ich es anders beschreiben soll!
Zwei „Mercedes“ auf dem Podium – kann man sie als zweite Kraft im Peloton bezeichnen, oder ist es zu früh, Schlussfolgerungen zu ziehen?
Ich halte es für sehr wahrscheinlich. Wenn die Autos in Barcelona gut sind, werden sie überall gut aussehen. Ich denke, sie werden jetzt die zweite Kraft sein. Und wenn Sie Glück haben, können sie bis Ende des Jahres zu Red Bull aufschließen, insbesondere wenn Max den Titel offiziell festlegt.
Verstappen wurde aufgefordert, wegen Verstößen gegen das Streckenlimit kein Risiko einzugehen, fuhr aber dennoch die schnellste Runde. Ist das nicht kindisch?
Vielleicht kindisch, aber sie können es sich leisten. Im Allgemeinen können sie tun und lassen, was sie wollen – das Ergebnis ist bereits bekannt!
Hat Norris beim Start einen Fehler gemacht oder war er nicht für den Flügelschaden in der ersten Kurve verantwortlich?
Ja, es gab einen Fehler – Lando hat einfach nicht gerechnet. Ich denke, aus seiner Sicht hat er möglicherweise nicht gesehen, dass Sainz sich mehr öffnete und dass Lewis mehr bremsen würde, um besser aus der Kurve herauszukommen.
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Wurde Tsunoda fair dafür bestraft, dass er gegen Zhou gekämpft hat? Inwieweit verstehen die Piloten die Grenze dessen, was im Kampf akzeptabel ist?
In der Formel 1 gibt es viele Doppelmoral. Und das war wieder ein Beweis dafür. Manchmal wird es passieren, manchmal nicht. Aber tatsächlich hat Yuki keinen Ort verlassen. Ja, kein Kontakt. Ich kann nur sagen, dass ich vor 7-8 Jahren in der Renault 3.5 World Series die gegenteilige Erfahrung gemacht habe: Für einen ähnlichen Moment gab es eine Strafe für den Fahrer, der gekürzt hat. Er hat sich zwar verteidigt, und ich bin reingekommen, aber auch als ich in den Ski eingestiegen bin, habe ich ihm mitten in der Kurve keinen Platz gelassen. Er schnitt ab, hielt die Position und kassierte dann eine Strafe.
Ist es traurig zu sehen, dass nach und nach alle Autos wie Red Bull werden?
Ehrlich gesagt bin ich nicht traurig. Wenn es schnell ist und funktioniert, warum dann das Rad neu erfinden? Schließlich wird ein anderes Konzept jetzt nicht an Red Bull herankommen und jeder braucht das Ergebnis hier und jetzt. Allerdings bin ich mir sicher, dass die anderen Teams mehr Zeit damit verbringen würden, ihre Ideen umzusetzen, als sie zu kopieren, wenn sie nicht so weit hinter allen zurückblieben.
Wichtige Punkte vom Großen Preis von Spanien:
„Ferrari“ ist immer noch ein Albtraum, und „Mercedes“ hat es geschafft, zu überraschen. Ergebnisse des F-1-Grand-Prix von Spanien
