In Madrid ist alles bereit, damit sich Ferrovial-Aktionäre bei einer der wichtigsten Veranstaltungen in ihrer langen Geschäftskarriere treffen können. An diesem Donnerstag um 12:30 Uhr beginnt die ordentliche Hauptversammlung der Aktionäre, bei der das Hauptthema der Prozess der Unternehmensumstrukturierung sein wird, der die Verlegung des Hauptsitzes des Unternehmens aus Spanien in Richtung der Länder Niedrig und mit Blick auf Auflistung in den Vereinigten Staaten.
Im Mittelpunkt stehen die Tagesordnungspunkte 10.1 und 10.2, bei denen die Aktionäre über den Plan der umgekehrten und grenzüberschreitenden Verschmelzung zur Vernichtung der bisherigen Tochtergesellschaft Ferrovial Internacional SE (FISE) in die neue Muttergesellschaft des Konzerns entscheiden müssen Kosten der Ferrovial SA, übernommen. Das Unternehmen will sein internationales Profil stärken und will dazu seine Aktien gleichzeitig in den Niederlanden und Spanien handeln, mit dem Ziel, eher früher als später auf die andere Seite des Atlantiks zu springen.
Trotz des öffentlichen Lärms, der durch die Meinungsverschiedenheiten zwischen der Regierung und dem Unternehmen verursacht wurde, scheint der Vorstand von Ferrovial die Unterstützung der Mehrheit der Aktionäre gebunden zu haben, und nur eine massive Flucht seiner Minderheitsgesellschafter könnte seinen bewegenden Flugzeugen ein Ende bereiten. Hinzu kommen die positiven Stimmen des derzeitigen Präsidenten Rafael del Pino (20,45 %), seiner Schwester María (8,21 %) und die bereits verifizierte Unterstützung durch die Fonds TCI (6,42 %), Lazard (3,08 %) und Blackrock (3,18 %). Als letztes erscheint die Norges Bank (1,5 %) notwendig, um den Ausstieg aus Spanien zu bestätigen.
Aber auch bei mehrheitlicher Kapitalunterstützung kann es zu Überraschungen kommen, wenn die Zahl der Kleinanleger oder einige mit der Entscheidung unzufriedene Angehörige gegen die Übertragung stimmen. Ein sehr hoher Ablehnungsgrad ist nicht erforderlich, um Zweifel an der Durchführbarkeit der Operation zu wecken. Ferrovial hätte als Bedingung für die Fusions- und Entfernungsoperation festgelegt, dass höchstens 2,56 % des Kapitals das Trennungsrecht ausüben, obwohl es sich um eine Grenze handelt, die überdacht werden könnte, wenn der Vorstand der beiden fusionierten Unternehmen (die niederländische und die die Spanier) so entschieden. Wenn die Gegenstimme auf der Versammlung sehr hoch ist – als Voraussetzung für die Beantragung einer „Scheidung“ muss auf der Jahreshauptversammlung zwingend gegen die Verschmelzung und Übertragung gestimmt werden –, beginnt für das Unternehmen eine Zeit der Unsicherheit.
Ferrovial hatte diese kapitalarme Grenze festgelegt, die jedoch voraussetzt, dass die Aktionäre mit 500 Millionen Euro „entschädigt“ werden, um sicherzustellen, dass die Ausübung dieses Rechts den Konzern finanziell nicht beeinträchtigt. Wenn also das Volumen der Gegenstimmen diese 2,56 % deutlich übersteigt, könnte der Markt beginnen zu beurteilen, ob die Verschuldung der Gruppe diesem Schritt standhalten kann.
Bisher werden die Märkte ruhig sein, also scheinen sie davon ausgegangen zu sein, dass der Handel stattfinden wird. Tatsächlich schlossen die Ferrovial-Aktien an diesem Mittwoch bei 27,14 Euro, dem höchsten Stand in diesem Jahr, und erreichten fast ihre Zwölfmonatshochs und mehr als einen Euro über den 26,0075, die an Aktionäre gezahlt werden, die sich für die Scheidung entschieden haben.
Wiederwahl von Direktoren und Vergütung
Parallel zur Fusion legt das Unternehmen dem Vorstand mehrere Vorschläge vor, darunter die Neuformulierung seiner Vergütungspolitik für Direktoren, über die unmittelbar nach der umgekehrten Fusion abgestimmt wird. Ergänzt wird diese Politik durch ein neues langfristiges, erfolgsabhängiges Vergütungssystem für die Führungskräfte des Unternehmens, das aus der Lieferung von Aktien der Gesellschaft bestehen wird.
Diese Abstimmung findet statt, sobald die Wiederwahl des CEO von Ferrovial, Ignacio Madridejos, und der Direktoren Philip Bowman, Hanne Sørensen, Juan Hoyos und Gonzalo Urquijo feststeht, deren Vergütung zusammen mit der der anderen Vorstandsmitglieder ebenfalls festgelegt wird bewerted werden. Anschließend wird eine Herabsetzung des Grundkapitals um 5,109 % durch Einziehung zur Abstimmung gestellt, bis zu maximal 37.168.290 Aktien.
Genehmigen Sie einige Rekordkonten
Aber das Treffen wird nicht nur mit niederländischem Akzent sprechen. Auf der Tagesordnung stehen die Genehmigung der Geschäftsführung und des Jahresabschlusses für das Jahr 2022, der ein positives Ergebnis von 186 Millionen Euro hinterließ. Der Umsatz stieg erheblich auf 7.551 Millionen, unterstützt durch die Verbesserung in allen Geschäftsbereichen, wobei der Hauptsektor, das Baugewerbe (+6,3 %) und das Autobahnsegment (+32 %) hervorgehoben wurden, unterstützt durch die Verbesserung des Verkehrs in den USA. USA
Die Ankündigung des Abgangs von Spanien Camuflu, gewissermaßen die Veröffentlichung seiner Geschäftsergebnisse, die trotz weiterhin positiver Ergebnisse ein um 85 % niedrigeres Nettoergebnis als im Vorjahr zurückließen, als es auf 1.195 Millionen stieg. Das Ebitda stieg auf 728 Millionen, verglichen mit 610 im Jahr 2021, und wurde an den Zielen des Strategieplans 2020-2024 ausgerichtet, der eine Bruttobetriebsmarge von rund 700 Millionen pro Jahr festlegte, die in keinem der beiden Vorjahre erreicht wurde .
Die restlichen Punkte umfassen die Wiederwahl des Wirtschaftsprüfers, eine Aufgabe, die derzeit EY übertragen wird; oder die Abstimmung über den Klimastrategiebericht 2022, angetrieben vom Einfluss des milliardenschweren Eigentümers von TCI, Chris Hohn. Der Aktivist startete 2019 eine Kampagne gegen Ferrovial und andere Unternehmen, in der er eine neue Nachhaltigkeitspolitik forderte, die auf der Reduzierung von Emissionen basiert und die ihm zu gefallen scheint, nachdem die Vergangenheit seine Beteiligung mit neuem Kapital unterstützt hatte.
