Die Piloten von Air Europa haben einen sehr wichtigen Tag für die Arbeitnehmer gewählt. An diesem Montag, dem 1. Mai, einem Feiertag für den Internationalen Tag der Arbeit, starten sie einige, die am 2., 4. und 5. Mai in allen Stützpunkten und Arbeitszentren in Spanien verlängert werden. Die spanische Gewerkschaft der Fluglotsen (Sepla) veröffentlichte den Aufruf am 19. März, nachdem sie vor ihrer Absicht gewarnt hatte, in den Monaten Mai und Juni aufgrund der Blockade der Verhandlungen des V-Tarifvertrags einzustellen.
Daher entspricht der Aufruf der gesetzlichen Mindestfrist von zehn Kalendertagen für öffentliche Dienstleister und ist auf den 1. Mai, einen Feiertag in weiten Teilen der Welt, datiert und erstreckt sich bis zum folgenden Tag, mitten in Brücke“ vom Mai in der Autonomen Gemeinschaft Madrid, deren Tag am 2. Mai gefeiert wird. Sepla argumentiert, dass der Streik auf die „Spannungen und Arbeitskonflikte reagiert, die von den Direktoren von Air Europa“ bei den Verhandlungen über das Abkommen ausgelöst wurden, die ebenfalls gescheitert sind die Vermittlung des Interkonföderalen Vermittlungs- und Schiedsdienstes (SIMA).
Sie werfen Air Europa vor, mit den Rechten der Arbeitnehmer zu „spielen“.
Insbesondere von Seiten der Gewerkschaft haben sie dem Unternehmen vorgeworfen, mit den Rechten der Arbeitnehmer zu „spielen“ und als Vorschläge zu „verkleiden“, was einen „echten Verlust“ der Arbeitnehmerrechte des vorherigen Tarifvertrags voraussetzt. Sepla hat angeprangert, dass sich die Piloten von Air Europa „vom Unternehmen diskriminiert fühlen“, da sie die einzige Gruppe sind, „die von dieser Vorgehensweise des Unternehmens betroffen ist“, und sich weigern, nachzugeben, weil dies „unverantwortlich im Hinblick auf die Berufs- und Arbeitswelt“ wäre persönliche Zukunft der Pilotengruppe“.
Darüber hinaus behaupten sie, dass sich die Direktoren der Fluggesellschaft während der SIMA-Vermittlungen „für Konfrontation statt Verhandlungen entschieden und die Piloten bedroht und disqualifiziert haben, anstatt eine Verständigung zwischen beiden Parteien zu suchen“. Die Vertretung der Piloten würdigt ihr während der Pandemie gezeigtes Engagement für die Zukunft des Unternehmens und ihre „Verantwortung für den sozialen Frieden“, indem sie seit 2011 keinen Streik ausrufen, aber „sie werden keine Geschäftsführung zulassen“, die „ versucht, gegenüber Nutzern und Arbeitnehmern zu profitieren“.
Sie erinnern auch daran, dass die Piloten der Vertretung von Sepla im vergangenen Februar zugestimmt haben und äußern den Wunsch, dass dieser Streik „nicht als Vorwand für Nötigung und Druck dient“, obwohl „es in dem von der Geschäftsführung an ihre Mitarbeiter versandten Rundschreiben bereits geschehen ist “.
Die Unternehmensleitung nennt den Streik „unverantwortlich und egoistisch“ und warnt vor Millionenverlusten, die dadurch entstehen könnten
In besagtem Rundschreiben, zu dem Europa Press Zugang hatte, bezeichnete die Unternehmensleitung den Streik als „unverantwortlich und egoistisch“ und warnte vor möglichen Millionenverlusten, die zukünftigen Aktionen wie dem Kauf neuer Flugzeuge schaden würden , und Einhaltung des Rentabilitätsplans. „Eine so drastische und selbstsüchtige Maßnahme wie dieser Streik sowie seine unverhältnismäßigen Auswirkungen werden weder den Gewerkschaftsvertretern der Piloten noch den Piloten selbst helfen, die angestrebten Ziele zu erreichen, im Gegenteil“, warnten sie die Bekanntmachung.
Entschädigung von mindestens 250 Euro für die betroffenen Flüge
Facua-Consumers in Action hat allen vom Streik betroffenen Passagieren angekündigt, dass sie Anspruch auf eine Entschädigung von mindestens 250 Euro sowie auf eine Erstattung des Ticketbetrags und der von ihnen zu tragenden Kosten haben, wenn ihr Flug annulliert wird. Die Organisation erinnert daran, dass die Europäische Verordnung 261/2004 eine Reihe von Entschädigungen im Falle von Flugannullierungen festlegt.
Konkret heißt es in Artikel 7 der Verordnung: „Passagiere erhalten eine Entschädigung in Höhe von 250 Euro für Flüge bis zu 1.500 Kilometern, 400 Euro für innergemeinschaftliche Flüge von mehr als 1.500 Kilometern und für alle anderen zwischen 1.500 und 3.500 Kilometern, und 600 Euro für die restlichen Flüge“.
Der Verband erinnert die Fluggesellschaften auch daran, dass ein Urteil des Gerichtshofs der Europäischen Union (EuGH) vom April 2018 zu dem Schluss kommt, dass ein Streik der Arbeitnehmer nicht unter den Begriff „außergewöhnliche Umstände“ fällt – was sie von der Lieferung der Beträge befreit –, daher , „das Unternehmen kann die von ihm geforderte Entschädigung auch nicht ablehnen.“
